Þreki í bíl er ómissandi þáttur sem gegnir mjög mikilvægu hlutverki í hemlakerfi bílsins. Bremsusamir eru yfirleitt teningalaga kassalík mannvirki sem passa inn í disk snúnings og stöðva ökutækið þitt.
Hvernig virkar bremsuþjöppu í bíl?
Ef þú elskar breytingar á bílum, viðgerðir, þá gætirðu viljað skilja hvernig þessir þéttingar stöðva ökutækið þitt.
Jæja, þetta er það sem þú þarft að vita. Hvernig virkar það í bíl? Eftirfarandi þættir taka þátt í hemlunarferli bíls.
Hjólasamsetning
Hjólasamsetningin heldur fast við rotorinn og hjólið. Legurnar inni leyfa hjólunum að snúa.
Rotor diskbremsa
Rotor diskbremsan er sérstakur hluti bremsuklossans sem smellur á sinn stað. Það hægir á snúningi hjólsins með því að skapa nægan núning. Þar sem núningur býr til mikinn hita eru götin á bremsuskífunni boraðar til að fjarlægja hitann sem myndast.
Caliper samsetning
Caliper -samsetningin notar vökvakraft til að skapa núning með því að koma pedalanum í snertingu við gúmmíbremsuklossana á snúningsyfirborðinu, sem síðan hægir á hjólunum.
Þreppan er smíðuð með banjo bolta sem virkar sem farveg fyrir vökva til að ná stimplinum. Vökvinn, sem losinn er frá pedalhliðinni, ýtir stimplinum með meiri krafti. Þannig virkar bremsusamurinn svona.
Þegar þú notar bremsuna er háþrýstingur vökvavökvi frá bremsuhólknum tekinn upp af þjöppunni. Vökvinn ýtir síðan stimplinum og veldur því að innri púðinn kreistist á yfirborð snúningsins. Þrýstingurinn frá vökvanum ýtir ramma þverrsins og rennibrautarpinnar saman, sem veldur því að ytra yfirborð bremsuklossins kreistist við bremsu snúningsskífuna hinum megin.
Hvernig þjapparðu þjöppu?
Fyrsta skrefið er að taka þjöppuna í sundur eða út. Næst skaltu fjarlægja hliðarbolta og ýttu síðan afganginum út með hjálp skrúfjárni.
Fjarlægðu síðan þjöppufestinguna, púðann og snúninginn. Fjarlægðu líka klemmurnar. Ekki láta þjöppuna hanga á bremsuslöngunni eða það getur skemmst.
Þegar þú fjarlægir þjöppuna skaltu ganga úr skugga um að hreinsa þessa hluta líka. Þegar þú hefur verið með þjöppuna skaltu nota gúmmíbretti til að fjarlægja snúninginn.
Ef þú sérð að snúningurinn er fastur og mun ekki koma af stað skaltu prófa að nota smurolíu og hann mun auðveldlega koma af stað. Vegna þess að það ryðgar með tímanum getur stundum verið erfitt að fjarlægja snúninginn.
Næst verður þú að ganga úr skugga um að snældusvæðið (þar sem snúningurinn er festur) sé hreinn. Það mun virka betur ef þú setur einhvern and-stick eða fitu á snúninginn áður en þú setur hann aftur á sinn stað. Síðan geturðu auðveldlega fest snúninginn með aðeins smá ýta og þú þarft engin tæki.
Eftir að hafa sett upp snúningana er kominn tími til að setja upp Caliper sviga. Berðu bremsufitu á Caliper krappann því þegar það er vel smurt mun það renna auðveldlega og koma í veg fyrir ryð. Festu þjöppuna við snúninginn og notaðu síðan skiptilykil til að herða bolta.
Athugasemd: Þú verður að klemma þjöppufestinguna á sínum stað. Þú verður að þrífa handhafa með vírbursta eða sandblásara.
Nú er aðeins einn síðasti hluti eftir. Þegar þjappað er þjöppunin þarftu smá olíusíutang og sett af aðgangslásum.
Olíusíurnar munu hjálpa til við að viðhalda þrýstingi á stimplinum. Einnig er hægt að nota aðgangslásana til að snúa stimplinum. Það eina sem þú þarft að vera varkár með er að halda gúmmístígvélinni með tanginum.
Síðan með síunni skaltu beita stöðugum þrýstingi og snúa stimplinum réttsælis með aðgangslásunum.
Pósttími: Nóv-24-2023