Af hverju þrýstiprófa vélkælikerfið?
Áður en þú skoðar hvað ofnþrýstingsprófunarbúnaður er, skulum við sjá hvers vegna þú þarft að prófa kælikerfið í fyrsta lagi.Þetta mun hjálpa þér að sjá mikilvægi þess að eiga settið.Einnig hvers vegna þú ættir að íhuga að gera prófið sjálfur í stað þess að fara með bílinn þinn á viðgerðarverkstæði..
Ofnþrýstingsprófunartæki er í grundvallaratriðum notað þegar athugað er hvort kælivökva leki.Bílvélin þín hitnar fljótt þegar hún er í gangi.Þetta gæti haft skaðleg áhrif ef ekki er stjórnað.Til að stilla hitastig hreyfilsins er notað kerfi sem samanstendur af ofni, kælivökva og slöngum.
Kælikerfið verður að vera þrýstingsþolið, annars virkar það ekki rétt.Ef það leki myndi þrýstingsfallið sem af þessu leiddi valda því að suðumark kælivökvana lækkaði.Það myndi aftur leiða til ofhitnunar vélarinnar.Kælivökvi getur einnig hellt niður og valdið fleiri vandamálum.
Þú gætir sjónrænt skoðað vélina og nærliggjandi íhluti fyrir sýnilegan leka.Því miður er þetta ekki besta aðferðin til að greina vandamálið.Sumir lekar eru of litlir til að sjá með því að skoða, á meðan aðrir eru innri.Þetta er þar sem þrýstiprófunarbúnaðurinn fyrir ofn kemur inn
Ofnþrýstingsprófari kælikerfis hjálpar þér að finna leka (bæði innri og ytri) fljótt og auðveldlega.Við skulum sjá hvernig þeir virka.
Hvernig þrýstingsprófunartæki fyrir kælikerfi virka
Þrýstiprófara kælikerfis er þörf til að finna sprungur í kælivökvaslöngum, greina veikt innsigli eða skemmdar þéttingar og greina slæma hitakjarna meðal annarra vandamála.Einnig kallaðir kælivökvaþrýstiprófarar, þessi verkfæri virka með því að dæla þrýstingi inn í kælikerfið til að endurtaka vél í gangi.
Þegar vélin er í gangi hitnar kælivökvi og þrýstir kælikerfið.Það er ástandið sem þrýstiprófarar búa til.Þrýstingurinn hjálpar til við að sýna sprungur og göt með því að láta kælivökva leka eða með því að leyfa lyktinni af kælivökva að fylla loftið.
Það eru nokkrar útgáfur af þrýstiprófara kælikerfis í notkun í dag.Það eru þeir sem nota búðarloft til að vinna og þeir sem nota handstýrða dælu til að koma þrýstingi inn í kerfið.
Algengasta gerð kælikerfis þrýstimælir er handdæla með innbyggðum þrýstimæli.Þessi kemur einnig með úrval af millistykki til að passa á ofnhettur og áfyllingarháls mismunandi farartækja.
Handdæluútgáfan og mörg stykki hennar er almennt kölluð ofnþrýstingsprófunarbúnaðurinn.Eins og fram hefur komið er það tegund prófunarbúnaðar sem margir bíleigendur nota til að athuga kælikerfi vélarinnar.
Hvað er ofnþrýstingsprófunarbúnaður?
Ofnþrýstingsprófunarbúnaður er tegund þrýstiprófunarbúnaðar sem gerir þér kleift að greina kælikerfi margra mismunandi farartækja.Það gerir þér einnig kleift að framkvæma prófanir að gera það sjálfur, sem sparar þér kostnað og tíma.Þess vegna kalla margir það DIY ofnþrýstingsprófunarsett.
Dæmigert þrýstibúnaður fyrir bílaofn inniheldur litla dælu sem þrýstimælir er festur við og nokkur millistykki fyrir ofnhettu.Sumir settir eru einnig með áfyllingarverkfæri til að hjálpa þér að skipta um kælivökva, á meðan aðrir eru með millistykki til að prófa ofnhettuna.
Handdælan hjálpar þér að koma þrýstingi inn í kælikerfið.Þetta er mikilvægt þar sem það hjálpar til við að líkja eftir aðstæðum þegar vélin er í gangi.Það gerir það einnig auðvelt að koma auga á leka með því að þrýsta á kælivökvann og valda því að það myndar sýnilega leka í sprungunum.
Mælirinn mælir magn þrýstings sem dælt er inn í kerfið, sem verður að passa við tilgreint stig.Þetta er venjulega tilgreint á ofnhettunni í annað hvort PSI eða Pascal og má ekki fara yfir það.
Millistykki fyrir ofnaþrýstingsprófara hjálpa þér aftur á móti að þjónusta mismunandi ökutæki með sama settinu.Þetta eru í raun og veru lokar til að skipta um ofn- eða yfirfallstankhettu en með framlengingum eða tengjum til að tengja við prófunardæluna.
Þrýstiprófunarsett fyrir bílofn getur innihaldið nokkra til allt að meira en 20 millistykki.Það fer eftir fjölda bíla sem það er ætlað að þjóna.Í flestum tilfellum eru þessi millistykki litakóðuð til að auðvelda auðkenningu.Sumir millistykki nota einnig viðbótareiginleika til að gera þá nothæfari eins og smella á vélbúnað.
Hvernig á að nota ofnþrýstingsprófunarbúnað
Ofnþrýstingspróf athugar ástand kælikerfisins með því að mæla hversu vel það getur haldið þrýstingi.Almennt ættir þú að þrýstiprófa kerfið í hvert skipti sem þú skolar út eða skiptir um kælivökva.Einnig þegar það eru ofhitnunarvandamál með vélina og grunar að leki sé orsökin.Ofnþrýstingsprófunarsett gerir prófið auðvelt.
Hefðbundið prófunarsett fyrir ofn og lok inniheldur einfalda hluti sem auðvelt er að nota.Til að sýna fram á það skulum við skoða hvernig á að athuga hvort leki sé notaður.Þú munt einnig læra gagnleg ráð til að tryggja hnökralaust og öruggt ferli.
Án frekari ummæla, hér er hvernig á að gera þrýstipróf á kælikerfi með því að nota ofninn og ofnþrýstingsprófunarbúnaðinn.
Það sem þú þarft
● Vatn eða kælivökvi (til að fylla ofninn og kælivökvageyminn ef þörf krefur)
● Tæmdu pönnu (til að ná í kælivökva sem gæti lekið út)
● Ofnþrýstingsprófunarsett fyrir þína bílategund
● Handbók bílsins
Skref 1: Undirbúningur
● Leggðu bílnum þínum á sléttu, sléttu undirlagi.Leyfðu vélinni að kólna alveg ef hún hefur verið í gangi.Þetta er til að forðast bruna vegna heits kælivökva.
● Notaðu handbókina til að finna rétta PSI einkunn eða þrýsting fyrir ofninn.Þú getur líka lesið það á ofnhettunni.
● Fylltu ofninn og yfirfallstankinn með annað hvort vatni eða kælivökva með því að nota rétta aðferð og að réttu magni.Notaðu vatn ef þú ætlar að skola kælivökva til að forðast sóun.
Skref 2: Fjarlægðu hettuna á ofn- eða kælivökvatankinum
● Settu frárennslispönnu undir ofninn til að halda kælivökva sem gæti lekið út
● Fjarlægðu hettuna á ofninn eða kælivökvatankinn með því að snúa rangsælis.Þetta gerir þér kleift að festa ofnþrýstingsprófunarhettuna eða millistykkið.
● Settu réttan millistykki til að skipta um ofnhettuna með því að ýta því niður áfyllingarhálsinn eða þenslutankinn.Framleiðendur gefa venjulega til kynna hvaða millistykki hentar hvaða bílgerð og gerð.(Sum eldri farartæki þurfa hugsanlega ekki millistykki)
Skref 3: Tengdu ofnþrýstingsprófunardæluna
● Með millistykkið á sínum stað er kominn tími til að festa prófunardæluna.Þetta kemur venjulega með dæluhandfangi, þrýstimæli og tengikönnu.
● Tengdu dæluna.
● Dældu handfanginu á meðan þú fylgist með þrýstingsmælingum á mælinum.Bendillinn mun hreyfast með aukinni þrýstingi.
● Hættu að dæla þegar þrýstingurinn er jafn og tilgreindur er á ofnhettunni.Þetta kemur í veg fyrir skemmdir á hlutum kælikerfisins eins og þéttingar, þéttingar og kælivökvaslöngur.
● Í flestum forritum er ákjósanlegur þrýstingur á bilinu 12-15 psi.
Skref 4: Fylgstu með ofnþrýstingsprófunarmælinum
● Fylgstu með þrýstingsstigi í nokkrar mínútur.Það ætti að vera stöðugt.
● Ef það fellur eru miklar líkur á innri eða ytri leka.Athugaðu hvort leki í kringum þessi svæði: ofn, ofnslöngur (efri og neðri), vatnsdæla, hitastillir, eldvegg, strokkahausþétting og hitarakjarna.
● Ef það er ekki sýnilegt leki er lekinn líklega innri og gefur til kynna sprungna höfuðþéttingu eða bilaðan hitakjarna.
● Farðu inn í bílinn og kveiktu á AC viftunni.Ef þú getur fundið sæta lyktina af frostlegi er lekinn innri.
● Ef þrýstingurinn helst stöðugur í töluverðan tíma er kælikerfið í góðu ástandi án leka.
● Þrýstifall gæti einnig stafað af slæmri tengingu þegar prófunardælan er fest á.Athugaðu það líka og endurtaktu prófið ef tengingin var gölluð.
Skref 5: Fjarlægðu ofnþrýstingsmælirinn
● Þegar búið er að prófa ofninn og kælikerfið er kominn tími til að fjarlægja prófunartækið.
● Byrjaðu á því að losa þrýstinginn í gegnum þrýstilosunarventilinn.Í flestum tilfellum felur það í sér að þrýsta stöng á dælusamstæðuna.
● Athugaðu hvort þrýstimælirinn sé núll áður en þú aftengir prófunartækið.
Pósttími: 14. mars 2023