Nú á dögum kaupa fleiri og fleiri bíla, hvort sem það eru lúxusbílar, eða venjulegir fjölskyldubílar, ökutækjatjón er alltaf erfitt að forðast eins og orðatiltækið segir, þó að spörfuglinn sé lítill eru líffærin fimm heil.Þrátt fyrir að bíllinn sé ekki eins stór og lestin eru hinir ýmsu hlutar bílsins fínni en lestin og líftími bílhlutanna er líka öðruvísi, þannig að venjulegt viðhald er sérstaklega mikilvægt.
Hlutaskemmdirnar eru í grundvallaratriðum af völdum tveggja ástæðna, sú fyrri er tjón af mannavöldum af völdum slysa, og hin er aðalástæðan fyrir skemmdum á flestum hlutum: hlutum öldrun.Þessi grein mun gera einfalda útbreiðslu í vísindum fyrir bílahlutana sem er tiltölulega auðvelt að brjóta.
Þrír helstu hlutar bílsins
Tækin þrjú hér vísa til loftsíu, olíusíu og eldsneytissíu, hlutverk þeirra er að sía miðil sumra innri kerfa í bílnum.Ef ekki er skipt út þremur helstu tækjunum í langan tíma mun það leiða til lélegra síunaráhrifa, draga úr olíuvörum og vélin mun einnig anda að sér meira ryki, sem mun að lokum auka eldsneytisnotkun og draga úr afli.
Kveiki, bremsuklossi
Ef vélin er hjarta bílsins, þá er kerti æðin sem skilar súrefni til hjartans.Kertið er notað til að kveikja í vélarhólknum og einnig er möguleiki á skemmdum á kerti eftir stöðuga vinnu sem hefur áhrif á eðlilega notkun bílsins.
Að auki eykur langtímanotkun bremsuklossa einnig slit, sem leiðir til þess að þykkt bremsuklossanna þynnist, ef eigandinn komst að því að bremsan mun hafa sterk málm núningshljóð, ætti eigandinn betur að athuga bremsuklossana í tíma. .
dekk
Dekk eru mikilvægur hluti af bílnum, jafnvel þótt vandamál komi upp getur farið í 4S búð til að gera við, en einnig þarf að skipta um fjölda viðgerða, það er óhjákvæmilegt að það verði gataástand á veginum, Ástæður fyrir gata eru líka mjög margar, í akstri örlítið ekki gaum að dekkinu verður stungið af beittum hlutum, flestir eigendur alltaf í akstri um tíma til að finna vandamálið við gata.
Að auki, því algengara er dekkbungur, dekkbungur er almennt skipt í tvær ástæður, önnur er gæðagalli dekksins í verksmiðjunni, hin er sú að ef það er stór hola og sprunga á jörðinni, háhraða þrýstingur í fortíðinni mun einnig leiða til dekk bungu, og jafnvel það er hætta á blása, þannig að eigandinn þarf ekki aðeins að reglulega athuga dekkið hefur engar sprungur, bunga, Þú þarft líka að borga meiri eftirtekt til ástand vega.
framljós
Framljós eru líka auðskemmdir hlutar, sérstaklega halógenperur, sem verða óhjákvæmilega skemmdir í langan tíma og LED perur hafa lengri endingartíma en halógen framljós.Ef hagkvæmni leyfir getur eigandi skipt út halógenljósum fyrir LED ljós.
Rúðuþurrkur
Eigandinn getur greint hvort þurrkan virkar eðlilega og eftir að hafa sett þurrkuna í gang með smá glervatni, athugað hvort þurrkan gefi frá sér meiri hávaða og hvort fjarlægðin milli þrýstingsins og glersins sé nálægt.Ef þurrkan er rispuð og ekki hrein getur þurrkublaðið verið að eldast og eigandinn þarf að skipta um það í tíma.
Útblástursrör
Almenna útblástursrörið er staðsett í tiltölulega lágri stöðu, þegar ekið er á ójöfnu vegyfirborði mun það óhjákvæmilega hafa rispu á útblástursrörinu og það alvarlega mun skemmast, sérstaklega útblástursrörið með náttúrulegum hvata, svo eigandinn ætti einnig að einbeita sér að gæðum útblástursrörsins þegar ökutækið er skoðað.
Upprunalegir verksmiðjuhlutar, núverandi verksmiðjuhlutar, aukaverksmiðjuhlutir
Eftir að eigendur hlutanna eru skemmdir, þegar þeir fara í bílskúrinn, mun vélvirki almennt spyrja: Viltu skipta um upprunalegu hlutana eða fylgihluti hjálparverksmiðjunnar?Verð þessara tveggja eru mismunandi, verð upprunalegu hlutanna er almennt hærra og venjulegir fylgihlutir aukaverksmiðjunnar eru tiltölulega ódýrari.
Bílaframleiðendur eru kallaðir Oems, sumir Oems ná tökum á kjarnaframleiðslutækni ákveðinnar gírkassa, undirvagns, vélar, en aðrir framleiðendur hafa oft ekki svo sterkan styrk, ólíklegt er að framleiða alla hluta bílsins, svo framleiðandinn mun draga út lítinn hluta hlutanna.Oems munu finna nokkra birgja til að útvega, en þessir birgjar geta ekki framleitt og selt í eigin nafni, eða selt í nafni OEM, sem er munurinn á upprunalegu og upprunalegu verksmiðjuhlutunum.
Hjálparhlutirnir eru sumir framleiðendur sem telja að ákveðinn hluti sé betra að selja, svo keyptu aftur til að láta framleiðslulínuna líkja eftir framleiðslu, þessi eftirlíking af framleiðslu á hlutum er oft ódýrari, framleiðslukostnaðurinn er tiltölulega lágur, ef eigandinn velur að kaupa þessa tegund af hlutum, það er óhjákvæmilegt að kaupa léleg gæði varahluti, ekki aðeins eytt peningum heldur einnig orðið fyrir tjóni, og jafnvel leysti ekki öryggisáhættu bílsins.Það er ekki þess virði.
Þegar eigandinn er í akstri þarf að hafa öryggi í fyrirrúmi, svo sem framljós bíls, bremsuhlutir og aðrir hlutar sem eru mikilvægari á veginum, mælt er með því að velja öruggari upprunalega varahluti.Og bílavarahlutir eins og afturstuðara, ef eigandinn tekur tillit til efnahagslegra þátta, geturðu líka valið að kaupa aukahluti.
Pósttími: ágúst-06-2024