Í Bandaríkjunum er alríkisstjórnin að fara að veita lækninga fyrir rafbíla sem eru þreyttir á oft skemmdum og ruglingslegri hleðslureynslu. Samgöngusvið Bandaríkjanna mun úthluta 100 milljónum dollara til að „gera við og skipta um núverandi en starfandi rafknúna ökutæki (EV) hleðsluinnviði.“ Fjárfestingin kemur frá 7,5 milljörðum dala í fjármögnun EV sem samþykkt var með lögum um innviði tveggja aðila frá 2021. Deildin hefur samþykkt um 1 milljarð til að setja upp þúsundir nýrra rafknúinna ökutækja meðfram helstu þjóðvegum í Bandaríkjunum.
Skemmdir á rafknúnum ökutækjum eru enn mikil hindrun fyrir víðtæka notkun rafknúinna ökutækja. Margir eigendur rafknúinna ökutækja sögðu JD Power í könnun fyrr á þessu ári að skemmdir rafknúin hleðslutæki hafi oft áhrif á upplifunina af því að nota rafknúið ökutæki. Samkvæmt markaðsrannsóknarfyrirtækinu hefur heildaránægja með gjaldtöku rafknúinna ökutækja í Bandaríkjunum minnkað ár frá ári og er nú í lágmarki allra tíma.
Jafnvel Pete Buttigieg samgönguráðherra hefur átt í erfiðleikum með að finna nothæfan rafhleðslutæki. Samkvæmt Wall Street Journal átti Battigieg í vandræðum með að hlaða blendingabíl fjölskyldu sinnar. Við höfum örugglega fengið þá reynslu, „Battigieg sagði við The Wall Street Journal.
Samkvæmt gagnagrunni um rafknúna ökutæki fyrir orkumálaráðuneytið var greint frá um 6.261 af 151.506 opinberum hleðsluhöfnum sem „tímabundið ófáanlegt,“ eða 4,1 prósent af heildinni. Hleðslutæki eru talin tímabundið ekki tiltækt af ýmsum ástæðum, allt frá venjubundnu viðhaldi til rafmagns.
Nýju sjóðirnir verða líklega notaðir til að greiða fyrir viðgerðir eða skipta um „alla gjaldgenga hluti“, sagði bandaríska samgöngusviðið og bætti við að fjármunum verði sleppt með „straumlínulagaðri umsóknarferli“ og fela í sér bæði opinbera og einkarekna hleðslutæki -„svo framarlega sem þeir eru tiltækir almenningi án takmarkana.“
Pósttími: SEP-22-2023