Vélar strokka og stimplahringur eru par af núningspörum sem virka undir háum hita, háþrýstingi, til skiptisálags og tæringar. Með því að vinna við flóknar og breytilegar aðstæður í langan tíma er niðurstaðan sú að strokka fóðrið er borið og aflagað, sem hefur áhrif á kraft, efnahag og þjónustulífi vélarinnar. Það er mjög mikilvægt að greina orsakir slit á strokka og aflögun til að bæta efnahag vélarinnar.
1. Orsök greining á slit á strokka
Vinnuumhverfi strokka fóðrunarinnar er mjög slæmt og það eru margar ástæður fyrir slit. Venjulegt slit er venjulega leyfilegt vegna skipulagsástæðna, en óviðeigandi notkun og viðhald veldur óeðlilegum slit.
1 slit af völdum skipulagsástæðna
1) Smurningarástandið er ekki gott, þannig að efri hluti strokka fóðursins klæðist alvarlega. Efri hluti strokka fóðrunarinnar er við hlið brennsluhólfsins, hitastigið er mjög hátt og smurningarástandið er mjög lélegt. Rof og þynning fersks lofts og óvirkað eldsneyti eykur rýrnun efri ástands, þannig að strokkurinn er í þurrum núningi eða hálfþurrkum núningi, sem er orsök alvarlegs slits á efri strokknum.
2) Efri hlutinn er undir miklum þrýstingi, þannig að strokka slitið er þungt á efri og ljósi á neðri. Stimplahringurinn er þrýst þétt á strokka vegginn undir verkun eigin mýkt og bakþrýstings. Því meiri sem jákvæður þrýstingur er, því erfiðari er myndun og viðhald smurolíufilmu og því verra sem vélrænt slit. Í vinnunni, þegar stimpla fer niður, lækkar jákvæður þrýstingur smám saman, þannig að strokka slitið er þungt upp og logar.
3) Steinefnasýrur og lífrænar sýrur gera strokka yfirborð tært og spallandi. Eftir brennslu á eldfimu blöndunni í strokknum eru vatnsgufu og sýruoxíð framleidd, sem leysast upp í vatni til að framleiða steinefnasýrur, auk lífrænna sýranna sem myndast í brennslu, sem hafa ætandi áhrif á yfirborð strokksins, og tærandi efnin eru smám saman skafin af stimpilhringnum í núningnum, sem stafar af tærandi efnafræðingum.
4) Sláðu inn vélrænu óhreinindi, svo að miðju strokka klæðist. Ryk í loftinu, óhreinindi í smurolíunni osfrv., Sláðu inn stimpla- og strokka vegginn sem veldur slípandi slit. Þegar ryk eða óhreinindi endurgjalda sig í strokknum með stimplinum er hreyfingarhraðinn sá stærsti í miðjum strokknum, sem eykur slit í miðjum strokknum.
2 slit af völdum óviðeigandi notkunar
1) Síuáhrif smurolíu síu eru léleg. Ef smurolíusían virkar ekki á réttan hátt er ekki hægt að sía smurolíuna á áhrifaríkan hátt og smurolían sem inniheldur mikinn fjölda harða agna mun óhjákvæmilega auka slit á innri vegg strokka.
2) Lítil síun skilvirkni loftsíu. Hlutverk loftsíunnar er að fjarlægja ryk og sandagnir sem eru í loftinu sem fara inn í hólkinn til að draga úr slit á strokka, stimpla og stimplahringshlutum. Tilraunin sýnir að ef vélin er ekki búin með loftsíu mun slit strokksins aukast um 6-8 sinnum. Loftsían er ekki hreinsuð og viðhaldið í langan tíma og síunaráhrifin eru léleg, sem mun flýta fyrir sliti strokka.
3) Langtíma notkun með lágum hita. Hlaupandi við lágan hita í langan tíma, maður er að valda lélegri bruna, kolefnisuppsöfnun byrjar að dreifast frá efri hluta strokka fóðrunarinnar og veldur alvarlegum slípandi slit á efri hluta strokka fóðrunarinnar; Annað er að valda rafefnafræðilegum tæringu.
4) Notaðu oft óæðri smurolíu. Sumir eigendur í því skyni að spara peninga, oft í verslunum við vegi eða ólöglega olíusöluaðila til að kaupa óæðri smurolíu til að nota, sem leiðir til sterkrar tæringar á efri strokka fóðri, er slit þess 1-2 sinnum stærri en eðlilegt gildi.
3 slit af völdum óviðeigandi viðhalds
1) Óviðeigandi uppsetningarstaða strokka. Þegar strokka fóðrið er sett upp, ef það er uppsetningarvilla, eru strokkamiðlínan og sveifarásinn ekki lóðrétt, mun það valda óeðlilegum slit á strokka fóðrinu.
2) Tenging Copper Hole frávik. Í viðgerðinni, þegar tengingarstöngin litla höfuð kopar ermi er hengdur, veldur reamer halla og miðlínan á stimplinum er ekki samsíða miðlínu tengingarstöngarinnar, sem neyðir stimponinn til að halla við einnar hliðar strokka fóðrunarinnar, sem mun einnig valda óeðlilegri slit á cylinder línunni.
3) Að tengja aflögun beygju. Vegna bílslysa eða af öðrum ástæðum mun tengistöngin beygja og afmynda og ef hún er ekki leiðrétt í tíma og heldur áfram að nota mun það einnig flýta fyrir slit á strokka fóðrinu.
2. Mælingar til að draga úr klæðnaði strokka
1. Byrjaðu og byrjaðu rétt
Þegar vélin byrjar kalt, vegna lágs hita, mikils olíusiglingar og lélegrar vökva, er olíudælan ófullnægjandi. Á sama tíma rennur olían á upprunalega strokka veggnum niður strokka vegginn eftir stöðvun, þannig að smurningin er ekki eins góð og í venjulegri notkun þegar byrjað er, sem leiðir til mikillar aukningar á slit á strokkaveggnum þegar byrjað er. Þess vegna, þegar byrjað er í fyrsta skipti, ætti að smyrja vélina í nokkra hringi og smurði núningsyfirborðið áður en byrjað er. Eftir að hafa byrjað ætti að hita upp aðgerðalausan aðgerð, það er stranglega bannað að sprengja olíupáttina og byrja síðan þegar olíuhitastigið nær 40 ℃; Byrjaðu ætti að fylgja lághraða gírnum og skref fyrir skref hver gír til að keyra fjarlægð, þar til olíuhitastigið er eðlilegt, getur snúist að venjulegum akstri.
2. Rétt val á smurolíu
Ekki er hægt að kaupa stranglega í samræmi við árstíð og afköst vélar til að velja besta seigju gildi smurolíunnar, að vild með óæðri smurolíu og athugaðu oft og viðhalda magni og gæðum smurolíu.
3.. Styrkja viðhald síunnar
Að halda loftsíunni, olíusíunni og eldsneytissíunni í góðu ástandi skiptir sköpum til að draga úr slit á strokka fóðrinu. Að styrkja viðhald „þriggja síanna“ er mikilvægur ráðstöfun til að koma í veg fyrir að vélræn óhreinindi komist inn í strokkinn, dregur úr klæðnaði strokka og lengir þjónustulífi vélarinnar, sem er sérstaklega mikilvægt á dreifbýli og sandstilltum svæðum. Það er alveg rangt að sumir ökumenn setja ekki loftsíur til að spara eldsneyti.
4. Haltu vélinni við venjulegan rekstrarhita
Venjulegur rekstrarhiti vélarinnar ætti að vera 80-90 ° C. Hitastigið er of lágt og getur ekki viðhaldið góðri smurningu, sem mun auka slit á strokkaveggnum, og vatnsgufan í strokknum er auðvelt að þétta í vatnsdropana, leysa súru gassameindirnar í útblástursgasinu, búa til sýruefni og gera strokka vegginn fyrir torrósi og slit. Prófið sýnir að þegar hitastig strokka veggsins er lækkaður úr 90 ℃ í 50 ℃, er strokka slitið 4 sinnum hærra en 90 ℃. Hitastigið er of hátt, það mun draga úr styrk strokksins og auka slitinn og getur jafnvel valdið því að stimpillinn er of mikið og valdið slysi „strokka“.
5. Bæta ábyrgðargæði
Í því ferli finnast vandamál í tíma til að útrýma í tíma og skemmdum og vansköpuðum hlutum er skipt út eða lagað hvenær sem er. Þegar strokka er sett upp skaltu athuga og setja stranglega saman í samræmi við tæknilegar kröfur. Í aðgerðinni á ábyrgðarhringnum ætti að velja stimplahringinn með viðeigandi mýkt, mýkt er of lítill, þannig að gasið brotnar í sveifarhúsið og blæs olíunni á strokkaveggnum og eykur strokka vegginn; Óhóflegur teygjanlegur kraftur eykur beint slit strokkaveggsins, eða slitið er aukið með eyðingu olíumyndarinnar á strokka veggnum.
Sveifarás Tengingar tímaritsins og Main Shaft Journal eru ekki samsíða. Vegna brennandi flísar og af öðrum ástæðum verður sveifarásinn vanskapaður af alvarlegum áhrifum, og ef það er ekki leiðrétt í tíma og heldur áfram að nota mun það einnig flýta fyrir slit á strokka.
Pósttími: 30-3024. júlí