Vélstrokkafóðrið og stimplahringurinn eru par af núningspörum sem vinna við háan hita, háan þrýsting, víxlálag og tæringu. Með því að vinna við flóknar og breytilegar aðstæður í langan tíma er niðurstaðan sú að strokkafóðrið er slitið og vansköpuð, sem hefur áhrif á afl, hagkvæmni og endingartíma hreyfilsins. Það er mjög mikilvægt að greina orsakir slits og aflögunar á strokkafóðri til að bæta hagkvæmni vélarinnar.
1. Orsakagreining slits á strokkafóðri
Vinnuumhverfi strokkafóðrunnar er mjög slæmt og það eru margar ástæður fyrir sliti. Venjulegt slit er venjulega leyfilegt af byggingarástæðum, en óviðeigandi notkun og viðhald mun valda óeðlilegu sliti.
1 Slit af völdum byggingarástæðna
1) Smurástandið er ekki gott, þannig að efri hluti strokkafóðrunnar slitist verulega. Efri hluti strokkafóðrunnar er við hlið brennsluhólfsins, hitastigið er mjög hátt og smurástandið er mjög lélegt. Rof og þynning fersks lofts og ógufaðs eldsneytis eykur versnun efra ástandsins, þannig að strokkurinn er í þurru núningsástandi eða hálfþurrri núningi, sem veldur alvarlegu sliti á efri strokknum.
2) Efri hlutinn er undir miklum þrýstingi, þannig að strokka slitið er mikið á efri og létt á neðri. Stimpilhringnum er þrýst þétt á strokkavegginn undir áhrifum eigin mýktar og bakþrýstings. Því meiri sem jákvæður þrýstingur er, því erfiðara er að mynda og viðhalda smurolíufilmu og því verra er vélrænt slit. Í vinnuslaginu, þegar stimpillinn fer niður, minnkar jákvæður þrýstingur smám saman, þannig að strokkurinn slitist mikið upp og létt niður.
3) Steinefnasýrur og lífrænar sýrur gera yfirborð strokksins tært og spunnið. Eftir brennslu eldfima blöndunnar í hylkinu myndast vatnsgufa og sýruoxíð sem leysast upp í vatni til að framleiða steinefnasýrur, auk lífrænna sýra sem myndast við brunann og hafa ætandi áhrif á yfirborð hylksins og ætandi efnin eru smám saman skafin af stimplahringnum í núningnum, sem leiðir til aflögunar á strokkafóðri.
4) Sláðu inn vélrænni óhreinindi, þannig að miðjan af strokknum slitist. Ryk í loftinu, óhreinindi í smurolíu o.s.frv., fer inn í stimpla og strokkvegg sem veldur sliti. Þegar ryk eða óhreinindi ganga til baka í strokknum með stimplinum er hreyfihraðinn mestur í miðjum strokknum sem eykur slitið á miðjum strokknum.
2 Slit af völdum óviðeigandi notkunar
1) Síuáhrif smurolíusíu eru léleg. Ef smurolíusían virkar ekki rétt er ekki hægt að sía smurolíuna á áhrifaríkan hátt og smurolían sem inniheldur mikinn fjölda harðra agna mun óhjákvæmilega auka slit á innri vegg strokkafóðrunnar.
2) Lítil síunarnýting loftsíu. Hlutverk loftsíunnar er að fjarlægja ryk og sandagnir sem eru í loftinu sem fer inn í strokkinn til að draga úr sliti strokksins, stimpla og stimplahringshluta. Tilraunin sýnir að ef vélin er ekki búin loftsíu mun slit strokksins aukast um 6-8 sinnum. Loftsían er ekki hreinsuð og viðhaldið í langan tíma og síunaráhrifin eru léleg, sem mun flýta fyrir sliti á strokkafóðrinu.
3) Langtíma lághitaaðgerð. Að keyra við lágt hitastig í langan tíma, einn er að valda lélegum brennslu, kolefnissöfnun byrjar að dreifast frá efri hluta strokkafóðrunnar, sem veldur alvarlegu sliti á efri hluta strokkafóðrunnar; Annað er að valda rafefnafræðilegri tæringu.
4) Notaðu oft óæðri smurolíu. Sumir eigendur í því skyni að spara peninga, oft í verslunum á vegum eða ólöglegum olíusölum til að kaupa óæðri smurolíu til að nota, sem leiðir til sterkrar tæringar á efri strokkafóðrinu, slit hennar er 1-2 sinnum stærra en venjulegt gildi.
3 Slit af völdum óviðeigandi viðhalds
1) Óviðeigandi uppsetning strokkafóðurs. Þegar strokkafóðrið er sett upp, ef uppsetningarvilla er, eru miðlína strokka og ás sveifarásar ekki lóðrétt, það mun valda óeðlilegu sliti á strokkafóðrinu.
2) Frávik koparhola tengistangar. Í viðgerðinni, þegar tengistöngin með litlum haus koparhylki er látin, veldur upprúningshallingurinn að tengistöngin koparhylkisgatið skekkist og miðlína stimplapinnans er ekki samsíða miðlínu tengistöngsins litla höfuðsins. , sem neyðir stimpilinn til að halla á aðra hlið strokkafóðrunnar, sem mun einnig valda óeðlilegu sliti á strokkafóðrinu.
3) Tengistangir beygja aflögun. Vegna bílslysa eða annarra ástæðna mun tengistöngin beygjast og afmyndast og ef hún er ekki leiðrétt í tæka tíð og heldur áfram að nota mun hún einnig flýta fyrir sliti strokkafóðrunnar.
2. Ráðstafanir til að draga úr sliti á strokkafóðri
1. Byrjaðu og byrjaðu rétt
Þegar vélin byrjar kalt, vegna lágs hitastigs, mikillar olíuseigu og lélegs vökva, er olíudælan ófullnægjandi. Á sama tíma rennur olían á upprunalega strokkveggnum niður eftir strokkveggnum eftir stöðvun, þannig að smurningin er ekki eins góð og í venjulegri notkun við ræsingu, sem leiðir til mikillar slits á strokkveggnum. þegar byrjað er. Þess vegna, þegar ræst er í fyrsta skipti, ætti vélin að vera í lausagangi í nokkra hringi og núningsyfirborðið ætti að vera smurt áður en ræst er. Eftir ræsingu ætti að hita upp aðgerðalausa notkun, það er stranglega bannað að sprengja olíuhöfnina og byrja síðan þegar olíuhitinn nær 40 ℃; Start ætti að fylgja lághraða gírnum, og skref fyrir skref hver gír til að keyra vegalengd, þar til olíuhitinn er eðlilegur, getur snúist í venjulegan akstur.
2. Rétt val á smurolíu
Til að stranglega í samræmi við árstíð og kröfur um afköst vélarinnar til að velja besta seigjugildi smurolíu, er ekki hægt að kaupa að vild með óæðri smurolíu, og oft athuga og viðhalda magni og gæðum smurolíu.
3. Styrkjaðu viðhald síunnar
Mikilvægt er að halda loftsíu, olíusíu og eldsneytissíu í góðu ástandi til að draga úr sliti á strokkafóðrinu. Styrking á viðhaldi „síanna þriggja“ er mikilvæg ráðstöfun til að koma í veg fyrir að vélræn óhreinindi komist inn í strokkinn, draga úr sliti á strokknum og lengja endingartíma hreyfilsins, sem er sérstaklega mikilvægt í dreifbýli og sandsvæðum. Það er alrangt að sumir ökumenn setji ekki upp loftsíur til að spara eldsneyti.
4. Haltu vélinni við eðlilega vinnuhita
Venjulegt rekstrarhitastig hreyfilsins ætti að vera 80-90 ° C. Hitastigið er of lágt og getur ekki viðhaldið góðri smurningu, sem mun auka slit á strokkveggnum og vatnsgufan í strokknum er auðvelt að þétta í vatn dropar, leysa upp súrar gassameindir í útblástursloftinu, mynda súr efni og gera strokkvegginn háðan tæringu og sliti. Prófið sýnir að þegar hitastig strokkaveggsins er lækkað úr 90 ℃ í 50 ℃ er slit á strokka 4 sinnum meira en 90 ℃. Hitastigið er of hátt, það mun draga úr styrk strokksins og auka slitið og getur jafnvel valdið því að stimpillinn stækkar of mikið og veldur „stækkun strokka“ slyssins.
5. Bættu ábyrgðargæði
Í notkunarferlinu finnast vandamál í tíma til að útrýma í tíma og skemmdum og vansköpuðum hlutum er skipt út eða gert við hvenær sem er. Þegar þú setur upp strokkafóðrið skaltu athuga og setja saman nákvæmlega í samræmi við tæknilegar kröfur. Í ábyrgðarhringskiptaaðgerðinni ætti að velja stimplahringinn með viðeigandi mýkt, mýktin er of lítil, þannig að gasið brýtur inn í sveifarhúsið og blæs olíunni á strokkavegginn og eykur slit á strokkaveggnum; Of mikill teygjanlegur kraftur eykur beinlínis slit strokkaveggsins, eða slitið versnar við eyðingu olíufilmunnar á strokkaveggnum.
Sveifarás tengistangartappa og aðalskaftar eru ekki samsíða. Vegna brennandi flísar og annarra ástæðna afmyndast sveifarásinn við alvarleg högg og ef hann er ekki lagfærður í tæka tíð og heldur áfram að nota mun hann einnig flýta fyrir sliti á strokkafóðrinu.
Birtingartími: 30. júlí 2024