Það eru margar ástæður fyrir skjótum tapi á vélarolíu og tíðni olíuleka. Einn algengasti leki vélarolíu er ventlavandamál loki og stimplahringsvandamál. Hvernig á að ákvarða hvort stimplahringurinn sé rangur eða lokarolíuþéttingin er röng, þú getur dæmt með eftirfarandi tveimur einföldum aðferðum:
1. Mæla strokkaþrýsting
Ef það er vandamál stimplahrings, ákvarðuðu slit í gegnum strokkaþrýstingsgögnin, ef það er ekki alveg alvarlegt, eða strokka vandamál, með því að bæta við viðgerðarefni, ætti það að gera það sjálfkrafa eftir 1500 kílómetra.
2, sjáðu hvort útblásturshöfnin er með bláan reyk
Blue reykur er fyrirbæri brennandi olíu, aðallega af völdum stimpla, stimplahrings, strokka, loki olíuþéttingar, slit á loki, en fyrst til að útrýma útblástursrörinu sem stafar af brennandi olíufyrirbæri, það er að segja að olíuvatnsskilju og PVC loki skemmdir munu einnig valda brennandi olíu.
Til að ákvarða hvort leka olíaþéttingarolíunnar geturðu notað aðferðina við eldsneytisdyr og inngjöf til að dæma, útblásturspípan fyrir eldsneytisdyrum er stimpla, stimplahringur og slit á strokka með strokka er of stór; Blár reykur frá lausum inngjöf útblástursrör veldur loki olíuþéttingarskemmdum og slit á loki.
3, Afleiðingar loki olíuþéttingarolíu leka
Loka olíuþéttingarolíuleka mun brenna í brennsluhólfinu vegna þess að lokunarþéttingin er ekki þétt og olían lekur inn í brennsluhólfið og útblástursloftið birtist yfirleitt eins og blár reykur;
Ef lokinn heldur áfram í langan tíma er auðvelt að framleiða kolefnisuppsöfnun, sem leiðir til þess að andstæða lokun lokans er ekki ströng og brennsla er ekki næg;
Á sama tíma mun það valda kolefnisuppsöfnun í brennsluhólfinu og eldsneytisstútnum eða stíflu þriggja leiðar hvata breytirinn;
Það mun einnig valda því að afl minnkun vélarinnar og eldsneytisnotkun aukist verulega og tengdir hlutar skemmdir, sérstaklega hefur neistaplastið minnkað verulega.
Það má sjá að afleiðingarnar eru enn mjög alvarlegar, svo skiptu um loki olíuþéttingar eins fljótt og auðið er.
Post Time: Des-27-2024