Nema fyrir dísilbifreiðar sem eru ekki með neistaplugina, hafa öll bensínbifreiðar, óháð því hvort þau eru spuætt sprautað eða ekki, hafa neista innstungur. Af hverju er þetta?
Bensínvélar sjúga í eldfimri blöndu. Sjálfsprottinn íkveikjupunktur bensíns er tiltölulega hár, þannig að neisti er þörf fyrir íkveikju og bruna.
Aðgerð neista er að setja pulsed háspennu rafmagns sem myndast með íkveikjuspólunni í brennsluhólfið og nota rafmagns neista sem myndast af rafskautunum til að kveikja blönduna og fullkomna bruna.
Aftur á móti sjúga dísilvélar í loftinu í strokkinn. Í lok þjöppunar höggs nær hitastigið í hólknum 500 - 800 ° C. Á þessum tíma úðar eldsneytissprautarinn dísel við háan þrýsting í þoku formi inn í brennsluhólfið, þar sem hann blandast ofbeldi við heitt loft og gufar upp til að mynda eldfiman blöndu.
Þar sem hitastigið í brennsluhólfinu er mun hærra en sjálfsprottinn íkveikjupunktur dísils (350 - 380 ° C), kveikir dísel og brennur á eigin spýtur. Þetta er vinnuregla dísilvéla sem geta brennt án íkveikjukerfis.
Til að ná háum hita í lok þjöppunar hafa dísilvélar miklu stærra þjöppunarhlutfall, venjulega tvöfalt hærra en bensínvélar. Til að tryggja áreiðanleika hára þjöppunarhlutfalla eru dísilvélar þyngri en bensínvélar.
Fyrst af öllu, láttu flottan bíl áhyggjulausar taka þig til að skilja hver eru einkenni og hluti neistaplans?
Líkanið af innlendum neistaplöntum samanstendur af þremur hlutum af tölum eða stöfum.
Talan fyrir framan gefur til kynna þvermál þráðarinnar. Til dæmis gefur númer 1 til kynna þvermál 10 mm. Mið stafurinn gefur til kynna lengd hlutans á neisti sem er skrúfaður í hólkinn. Síðasta tölustafurinn gefur til kynna hitauppstreymi neistapluggans: 1 - 3 eru heitar gerðir, 5 og 6 eru meðalstórtegundir og yfir 7 eru kaldar gerðir.
Í öðru lagi hefur flott bíll áhyggjulausir safnað upplýsingum um hvernig á að skoða, viðhalda og sjá um neista innstungur?
1. Taktu upp neistaplugana: Fjarlægðu háspennu dreifingaraðila á neistaplugunum og gerðu merki á upprunalegum stöðum til að forðast ranga uppsetningu. - Meðan í sundur stóð skaltu fylgjast með því að fjarlægja ryk og rusl við neistaholið fyrirfram til að koma í veg fyrir að rusl falli í strokkinn. Þegar þú tekur í sundur skaltu nota neistaplötu til að halda neistaplunni þétt og snúðu falsinum til að fjarlægja hann og raða þeim í röð.
2. Sýking neistaplata: Venjulegur litur neista rafskautanna er gráhvítur. Ef rafskautin eru svart og fylgja kolefnisútfellingum bendir það til bilunar. - Meðan á skoðun stendur skaltu tengja neistaplugann við strokkablokkina og nota miðlæga háspennuvírinn til að snerta flugstöðina á neistapluganum. Kveiktu síðan á kveikjurofanum og fylgstu með staðsetningu háspennuhoppsins. - Ef háspennuhoppið er við neistaplugann, gefur það til kynna að neistipluginn virki sem skyldi. Annars þarf að skipta um það.
3. Aðlögun neista rafskautsbils: Bilið á neista er aðal tæknilega vísir þess. Ef bilið er of stórt er erfitt að hoppa háspennu raforku sem myndast við íkveikjuspóluna og dreifingaraðilann, sem gerir vélinni erfitt fyrir að byrja. Ef bilið er of lítið mun það leiða til veikra neista og er viðkvæmt fyrir leka á sama tíma. - Neistapluggi af ýmsum gerðum eru mismunandi. Almennt ætti það að vera á bilinu 0,7 - 0,9. Til að athuga bilastærðina er hægt að nota neistapluge eða þunnt málmblað. -Ef bilið er of stórt, geturðu bankað á ytri rafskautið varlega með skrúfjárn handfanginu til að gera bilið eðlilegt. Ef bilið er of lítið geturðu sett skrúfjárn eða málmplötu í rafskautið og dregið það út á við.
4. Skipt er um neistaplugana: -Spark innstungur eru neysluhæfir hlutar og almennt ber að skipta um eftir að hafa ekið 20.000 - 30.000 km. Merkið um neistauppbót er að það er enginn neisti eða losunarhluti rafskautsins verður hringlaga vegna brotthvarfs. Að auki, ef það er að finna meðan á notkun stendur að neisti er oft kolsýrt eða misskilur, þá er það almennt vegna þess að skipta þarf um neistaplugann og skipta þarf um heita tegund neista. Ef það er heitt blettur íkveikju eða högghljóð eru send frá strokknum, þarf að velja kalda gerð neista.
5. Hreinsun neistaplana: Ef það er olíu eða kolefnisútfellingar á neistapluganum ætti að hreinsa það í tíma, en ekki nota loga til að steikja það. Ef postulínskjarninn er skemmdur eða brotinn ætti að skipta um það.
Post Time: SEP-03-2024