Alhliða ítarleg uppbygging olíusíu og meginregla

Ég tel að þegar þú kaupir bíl eru allir að reyna að velja hagkvæman, hentugast fyrir sína eigin, en fyrir síðari viðhaldshlutana eru sjaldan rannsakaðir vandlega, í dag til að kynna viðhald á grundvallaratriðum klæðast hlutum-olíusíu, í gegnum uppbyggingu þess, vinnandi meginreglu, til að útskýra mikilvægi þess.

Alhliða ítarleg uppbygging olíusíu og meginregla

Nú notar bílavélin fullt flæði síunarkerfi, hvað er fullt flæði?

Það er að segja að öll olían er send í gegnum olíusíuna, skilur eftir óhreinindi og síðan afhent, það er að segja, vélin er stöðugt síuð, hver dropi af olíu er síaður.

Síukerfið er með þrýstingsmun: inntaksþrýstingur er mikill og útrásarþrýstingurinn er lítill, sem er óhjákvæmilegt. Þú ert með grímu, sem er einnig síunarkerfi, og þú getur fundið loftþolið þegar þú andar.

Olíusía vélarinnar hefur þrýstingsmun þegar hún er að virka, þrýstingur frá olíudælu er mikill og þrýstingsframleiðsla að aðal smurolíu rás vélarinnar er aðeins lág. Með síupappír með stórum síunargetu eða nýjum síupappír er þessi þrýstingsmunur mjög lítill, svo hann getur tryggt að fulla flæði síun. Ef þrýstingsmunurinn er mjög mikill, þannig að olían er lokuð í lok olíuinntaksins, er rennslishraði olíuinnstungunnar lítill, aðalþrýstingurinn á olíurásinni er einnig lítill, sem er mjög hættulegur. Til að tryggja þrýsting framboðs aðal olíuferðarinnar er botn olíusíunnar hannaður með framhjá lokum. Þegar þrýstingsmunurinn er mikill að vissu marki er hliðarventillinn opnaður, þannig að olían síar ekki í gegnum síupappírinn beint í aðalolíurásina. Nú er það ekki sía í fullum straumi, það er síun að hluta. Ef olían er djúpt oxuð þekur leðjan og límið yfirborð síupappírsins og fara í framhjá hringrásarstillingu án síu. Þess vegna ættum við reglulega að breyta olíu- og olíusíunni Ó! Á sama tíma skaltu velja góða olíusíu, ekki reikna ódýrt, kaupa lágt síu.

Alhliða ítarleg uppbygging olíusíu og meginregla

Nokkrar ástæður og skilyrði fyrir opassalokun:

1, síupappír óhreinindi og óhreinindi of mikið. Hægt er að sía rennslishraða á litlum hraða og hægt er að sía framhjá lokann á miklum hraða.

2, eftir síupappírinn í gegnum getu til að lækka, hækkaði olíustreymið-til dæmis minntist hraðinn skyndilega 4000-5000 snúninga á mínútu, framhjá Valve opnum hluta síunnar.

3, ekki breyta olíunni í langan tíma, olíusíunni pappírsgatið er hulið eða lokað - þannig að allir hraðafundarventlar eru opnaðir og einnig er hægt að opna aðgerðalausan hraðann.

Við skulum kíkja á uppbyggingu og hluta olíusíunnar, svo að þú getir skilið skýrara:

Af ofangreindu getum við séð mikilvægi olíusíunnar, svo hversu mikilvægt það er að velja góða olíusíu fyrir bílinn. Slæm síuþáttasíur Pappírs síun Nákvæmni er lítil, getur ekki síað áhrif. Ef ekki er skipt um olíusíuna í langan tíma verður framhjá lokinn opnaður og vélin verður beint til staðar án síunar.