Veldu rétta efni
● Stál: þyngri, en endingargóðari með lægra verði
● Ál: léttara, en mun ekki endast eins og dýrari
● Hybrid: sameinar bæði stál- og álþætti til að fá það besta í báðum heiminum
Veldu rétta getu
● Finndu brúttóþyngd þína og þyngd að framan og aftan á límmiðanum inni í hurðinni þinni eða í handbók ökutækisins
● Vertu viss um að fá meiri þyngdarlyftingargetu en þú þarft
● Ekki fara fyrir borð - því hærra sem afkastagetan er, því hægari og þyngri
Besti gólf Jack: Efnisgerð
Stál
Stálstakkar eru lang vinsælastir vegna þess að þeir eru ódýrustu og varanlegar. Skiptingin er þyngd: þau eru líka þyngsta.
Kostirnir sem kjósa um stálstengi virka venjulega í viðgerðarverslunum og þjónustubóta. Þeir framkvæma aðallega dekkjabreytingar og þeir þurfa ekki að færa tjakkana of langt.
Ál
Á öðrum endum litrófsins situr álstjakkar. Þetta eru dýrustu og síst endingargóðar - en geta verið minna en helmingur þyngdar stáls hliðstæðna þeirra.
Álstakkar eru tilvalnir fyrir farsíma vélfræði, aðstoð við vegi, diyers og á keppnisbrautinni þar sem hraði og hreyfanleiki er forgangsverkefni umfram allt annað. Í reynslu Bobs gera sumir kostir við aðstoð við veginn ekki búast við að álstengi standi meira en 3-4 mánuðum áður en það þarf að skipta um.
Blendingur
Framleiðendur kynntu blendinga tjakk af áli og stáli fyrir nokkrum árum. Mikilvægir burðarhlutir eins og lyftuhandleggir og krafteiningar eru áfram stál á meðan hliðarplöturnar eru áli. Það kemur ekki á óvart að þessir blendingar ná jafnvægi bæði í þyngd og verði.
Hybrids geta vissulega virkað fyrir farsíma Pro notkun, en þyngstu daglegir notendur ætla enn að halda sig við stál fyrir lengri endingu. Alvarlegir diyers og gírhausar sem eru að leita að því að fá líka þyngdarsparnað eins og þennan valkost.
Besti gólfpakkinn: Tonnage getu
1,5 tonna stálstengi taka baksæti í vinsældum í þyngri 3- eða 4 tonna útgáfum. En þarftu virkilega svona mikla getu?
Flestir atvinnumenn geta komist upp með 2,5 tonna vélar, en viðgerðarverslanir velja venjulega að minnsta kosti 3 tonn til að hylja allar bækistöðvarnar.
Viðskiptin með hærri afkastagetu er hægari aðgerð og þyngri þyngd. Til að vinna gegn þessu eru margir jakkar með tvöfalt dælu stimpla kerfi sem lyftir bæði á uppsveiflu og aðeins niðursveifluþar til tjakkinn er undir álagi.Á þeim tímapunkti gengur Jack fram einn af dælunum og hraðinn snýr aftur í eðlilegt horf.
Ákveðið viðeigandi tonnagetu fyrir ökutækið þitt með því að staðsetja brúttóþyngd ökutækisins (GVW) á límmiða í hurðarhylki ökumanna þinna. Flest ökutæki skiptu einnig þyngdinni að framan og aftan. Þessar upplýsingar eru einnig í handbók ökutækisins.
Gakktu úr skugga um að tjakkinn sem þú færð geti lyftMeira en hærri af lóðunum tveimur.Til dæmis, ef þú veist að þú þarft 3100 pund fyrir framan (rúm 1-1/2 tonn), farðu í gólfstöng sem nær yfir þig fyrir 2 eða 2-1/2 tonn. Þú þarft ekki að fara upp í þyngd 3- eða 4 tonna nema þér líkar bara við að vita að þú getur lyft stærri ökutæki.
Stutt inngrip
Eitt annað - athugaðu hámarkshæð þjónustutakkans. Sumir gætu aðeins farið upp í 14 ″ eða 15 ″. Það virkar vel á flesta bíla, en komdu í vörubíla sem eru með 20 ″ hjól og þú munt ekki geta lyft því að fullu eða þú verður að skríða undir bifreiðinni til að finna lægri snertipunkt.
Pósttími: Nóv 18-2022