Skoðaðu þróunarsögu bílaverkstæðis í meira en hundrað ár frá bílaviðgerðarverkfærum

Bíllinn sem fundinn var upp fyrir meira en hundrað árum er kraftaverk vélrænna vara frá þeim tíma.Nú á dögum eru bílar orðnir nauðsyn í lífi fólks.

Þegar bílar koma smám saman inn í líf fólks þarf fólk að vita ekki aðeins hvernig það á að nota bílinn, heldur það sem meira er, hvernig það á að gera við hann þegar hann bilar eða hvar á að gera við hann.Auðvitað hefur hönnun og framleiðsla sérhæfðra verkfæra sem þarf til að viðhalda og gera við bíla einnig vaxið með þróun bílatækninnar.

Mörg verkfæri hafa þróast skref fyrir skref með þróun bíla fram á þennan dag.

Einfaldasta og áhrifaríkasta - skiptilykillinn.

Uppfinning skiptilykilsins gæti verið fyrr en bíllinn, en tilkoma bílsins leiddi til sífelldra endurbóta á skiptilyklinum og árið 1915 fóru þekkt tímarit að birta auglýsingar um nýja skiptilykil.Og eftir því sem bíllinn heldur áfram að þróast hefur skiptilykillinn einnig verið endurbættur stöðugt.

Í leit að hraða vinnu þýðir tími peningar, þrýstiloftslyklar birtast á viðhaldsverkstæðinu, ekkert verkfæri jafnast á við þrýstiloftslykil, hvort sem það er einfalt verk eða flókið sundurliðun, það getur sýnt færni sína, er talið að vera lokastigið í þróun og þróun skiptilykils.

"Veruleg" breyting - lyftan.

Í byrjun síðustu aldar var vegfarið afar lélegt og tíðni skemmda á botnhlutum sérstaklega mikil þegar ekið var á slíku vegyfirborði.Til þess að vinna bug á þeim mörgu óþægindum sem fylgja því að gera við botninn á bílnum fæddist bílalyftan.

Fyrstu bíllyfturnar voru allar rafknúnar og gátu aðeins lyft bílnum upp í varla vinnuhæð.Síðan með stöðugum framförum tækninnar, á 1920, hefur lyftuvélin verið virka bylting, til dæmis ekki lengur takmörkuð við uppsetningu innanhúss, í gegnum stuðning ássins til að ljúka bíllyftunni, til að auka sveigjanleika eftir lyfta, í samræmi við vinnukröfur tæknimannsins að geðþótta stilla lyftihæð lyftuvélarinnar;

Að lokum sameinuðu framleiðendur lyftutækni við sannaða rafeindatækni til að þróa þær lyftur sem við notum í dag.

Elstu bílaverkstæðin hafa tilhneigingu til að vera í fjölskyldustíl og öldungarnir í fjölskyldunni sjá um heildarverkaskiptingu.Á þeim tíma var ekkert fullkomið kerfi vinnusamskipta og tæknin var eini lykillinn að hagsmunagæslu.Í slíku umhverfi var erfitt fyrir farandverkafólk að læra raunfærni.

Síðar, með þróun The Times, leiddu viðskiptaþarfir til þess að fjölskyldustjórnunaraðferðin var opnuð og ráðningarsambandið hefur verið almennt viðurkennt, sem hefur verið ráðandi fram til þessa.

Þróunin áöll bifreiðaverkfærier í raun að geta klárað viðhaldsvinnu bílsins betur.Bifreiðaverkstæði á mismunandi tímum hafa mismunandi stjórnunaraðferðir, það má segja að þessi leið sé í raun tæki bifreiðaverkstæða, hún hjálpar bifreiðaverkstæðum að starfa á mismunandi tímum og á sama tíma er hún í stöðugri þróun með The Times .

Hefðbundin „verkfæri“ fyrir stjórnun bílaverkstæðis, ef þú verður að nefna eyðublað, þá verður það að vera „pappír“.Augljósasti gallinn er sá að jafnvel undir stjórn mikils fjölda pappírsvinnupantana er ekki hægt að fylgjast með öllum vinnutengslum á áhrifaríkan hátt.

Frammi fyrir áhrifum þessarar langvarandi misferlis hafa „verkfærin“ þróast enn og aftur.